Organisation pour des mines et des métaux sûrs, équitables et durables , le Conseil international des mines et des métaux (ICMM) rapporte que les entreprises membres sud-africaines ont représenté 51 % des 43 décès enregistrés par les entreprises membres de l’ICMM dans le monde en 2021, soit 27 décès.
Les États-Unis suivaient avec quatre morts, tandis que la République démocratique du Congo a subi trois décès en 2021. Cela se compare aux 44 décès enregistrés dans les opérations des entreprises membres de l’ICMM en 2020, 287 en 2019 (le plus élevé jamais enregistré – à la suite de l’effondrement du barrage de résidus de Brumadinho) et 50 en 2018.
Cependant, en termes de taux de fréquence des décès, les données de l’ICMM montrent que la Côte d’Ivoire se classe au premier rang avec 0,163, ce qui résulte du nombre relativement faible d’heures travaillées dans le pays (6,13 millions d’heures), tandis que la Bolivie se classe deuxième au 0,123 incident pour 8,13 millions d’heures travaillées.
L’Afrique du Sud s’est classée cinquième, avec un taux de fréquence des décès d’environ 0,060. Les mineurs des membres africains de l’ICMM ont travaillé un total de 648,6 millions d’heures en 2021 et ont subi 27 décès – 63 %, ce qui donne un taux de fréquence des décès de 0,042 ; tandis que les mineurs sud-américains ont travaillé un total de 1,01 milliard d’heures (40 % des heures dans le monde) avec six décès, ce qui a entraîné un taux de fréquence des décès de 0,006.
Sur le nombre total de décès en 2021, 12 étaient liés à l’ équipement mobile et au transport, tandis que huit ont été causés par des incidents de chute de sol (FoG), dont six se sont produits en Afrique du Sud .
Les blessures causées par des incidents FoG sont les blessures professionnelles les plus courantes dans l’ industrie minière sud-africaine en raison de la prévalence de mines profondes à stress élevé dans le pays où les mines les plus profondes s’étendent jusqu’à 3 500 m sous la surface .
Pour faire face aux incidents FoG, le Minerals Council South Africa a concentré ses efforts sur ces événements, ce qui a entraîné une réduction de ces décès, selon l’ICMM.
Pendant ce temps, l’ICMM rapporte que les dangers liés aux véhicules sont également courants dans l’industrie puisque ce type d’incident ne dépend pas de la géographie ou de la marchandise produite.
Pour résoudre ce problème, l’ICMM a adopté son initiative collaborative Innovation for Cleaner Safer Vehicles, dans le cadre de laquelle les membres travaillent en partenariat avec les fabricants d’ équipement d’origine pour identifier et promouvoir des solutions, notamment la technologie anticollision , les améliorations de processus et la formation capables d’éliminer les décès dus aux interactions avec les véhicules. En 2021, trois incidents mortels ont entraîné plus d’un décès, ce qui équivaut au nombre d’incidents mortels multiples en 2020.
De plus, 27 décès sont survenus dans des mines souterraines , cinq dans des exploitations à ciel ouvert et les 11 autres étaient le résultat d’autres facteurs, tels que le travail en hauteur, l’ isolement énergétique , la chute d’objets et de machines. Cependant, 11 sociétés membres – Alcoa, BHP, Boliden, Hydro, JX Nippon Mining & Metals, Minera San Cristobal, Minsur, MMG, Newcrest, Newmont et Rio Tinto – n’ont enregistré aucun décès.
En ce qui concerne les blessures, l’ICCM rapporte qu’il y a eu une augmentation de 5 % du nombre total de blessures enregistrables, passant de 6 997 en 2020 à 7 355 en 2021. En raison de l’augmentation du nombre d’heures travaillées, le taux global de blessures a diminué de 2,94 en 2020, à 2,90 en 2021. Cependant, cette réduction est marginale et l’ICMM souligne que les taux de blessures semblent plafonner.
Le président et chef de la direction de l’ICMM, Rohitesh Dhawan , a déclaré que la santé et la sécurité des travailleurs sont d’une importance primordiale pour les membres de l’ICMM, et donc toute année avec même un seul décès est inacceptable.
« La nouvelle stratégie triennale du CIMM est centrée sur une action collective ambitieuse. Partager les leçons tirées des échecs est essentiel pour améliorer la sécurité , mais cela ne suffit pas pour atteindre notre objectif de zéro blessure. « En tant qu’industrie, nous pouvons tirer parti du chemin parcouru pour réduire les décès et les blessures, mais nous resterons profondément mal à l’aise jusqu’à ce que zéro dommage soit réellement atteint », a-t-il déclaré.
Dhawan ajoute que l’ICMM travaillera ensemble pour explorer les causes profondes des raisons pour lesquelles les dommages continuent de se produire et rechercher la prochaine étape de changement pour faire de zéro dommage une réalité.
