L’Union européenne n’atteindra des objectifs ambitieux pour réduire sa dépendance à l’égard de la Chine et d’autres pays pour les matériaux critiques qu’en augmentant rapidement le financement et en accélérant l’octroi de permis, selon le chef d’une alliance sectorielle de l’UE.
Dans le cadre de la loi européenne sur les matières premières critiques, qui n’est pas encore entrée en vigueur, le bloc a fixé des objectifs pour 2030 pour les minéraux nécessaires à sa transition verte – 10 % des besoins annuels extraits, 15 % recyclés et 40 % traités en Europe.
Elle ne devrait pas non plus dépendre d’un seul pays tiers pour plus de 65 % de toute matière première critique.
Bernd Schaefer, PDG d’EIT RawMaterials, un groupe financé par l’UE à la tête d’une alliance de plus de 300 entreprises, universitaires et autres acteurs du secteur, a déclaré que la demande de 2030 ne serait pas simplement satisfaite.
« L’un des éléments clés est d’accélérer les investissements et de mobiliser des financements pour l’exploitation minière et les permis. Cela devra se produire très bientôt et nous aurons alors une chance d’atteindre ces chiffres », a-t-il déclaré en marge d’un sommet de l’EIT sur les matières premières à Bruxelles axé sur les objectifs de l’UE.
La demande de 34 matières premières, dont le cuivre, le nickel et les terres rares, devrait augmenter fortement. La Commission européenne a estimé que l’UE aura besoin de 18 fois plus de lithium en 2030 qu’en 2020 et cinq fois plus de cobalt.
Schaefer a déclaré qu’il était relativement confiant d’atteindre l’objectif d’extraction de 10 %, mais qu’il était plus sceptique quant à la limitation à 65 % de la dépendance vis-à-vis des pays tiers – dans de nombreux cas, il s’agit de la Chine.
« Cela nécessitera un effort énorme car les 35% requis d’ailleurs seront un nombre absolu beaucoup plus élevé », a-t-il déclaré.
Schaefer a déclaré que cet effort s’appuierait sur des partenariats internationaux, tels qu’un accord commercial révisé avec le producteur de lithium Chili, et des efforts pour réduire la quantité de matières premières nécessaires pour les produits, tels que les véhicules électriques plus légers.
MINES.CD & Reuters
