Un investissement estimé à environ 555 millions de dollars américains dans le cadre du projet ferroviaire de jointure entre le port angolais de Lobito et la République démocratique du Congo, a été annoncé par un groupe d’investisseurs chapeauté par le négociant en matières premières Trafigura Group.
A en croire le ministre angolais des Transports, Ricardo Viegas d’Abreu, sur les 555 millions de dollars américains annoncés par le consortium de Lobito Atlantic Railways, 455 millions seront destinés au couloir de Lobito, une route commerciale de 1 344 kilomètres ; alors que les 100 millions restants seront quant eux orientés vers une ligne ferroviaire de 400 kilomètres en République démocratique du Congo et en Angola.
« Lobito Atlantic a obtenu une concession de 30 ans pour exploiter le corridor de Lobito, avec la possibilité de l’étendre à 50 ans si le chemin de fer est étendu en Zambie », a expliqué le ministre angolais Ricardo Viegas d’Abreu.
Le groupe d’investisseurs du consortium de Lobito Atlantic Railways comprend la société de construction portugaise Mota-Engil Engenharia e Construcao Africa et Vecturis SA, un opérateur ferroviaire privé basé à Bruxelles.
L’utilisation du chemin de fer dit Caminho-de-Ferro de Benguela fournira des routes commerciales plus rapides vers l’Europe et les Amériques à partir des régions riches en cuivre et en cobalt du Congo et de la Zambie, selon un communiqué du ministère des transports angolais publié mardi.
Officialisation du projet entre la RDC, l’Angola et la Zambie pour faciliter l’évacuation des minerais vers des marchés extérieurs
Une cérémonie de signature d’un accord visant à faciliter le transport des minerais vers des marchés extérieurs a été présidée ce mardi 04 juillet, par les Chefs d’Etat Félix Tshisekedi de la République Démocratique du Congo, João Lourenço de l’Angola et Hakainde Hichilema de la Zambie.
Selon les informations recueillies auprès de la Présidence congolaise, les trois Chefs d’État ont convenu d’utiliser de façon optimale le corridor ferroviaire angolais de Lobito, situé près des régions minières du Grand Katanga en République démocratique du Congo et du Copperbelt en Zambie.
Le Chef de l’État congolais, Félix Tshisekedi, a expliqué que la pleine opérationnalisation de ce corridor permettra in fine le désenclavement des mines de la Zambie et de la République démocratique du Congo, de même que l’accès et la circulation d’intrants indispensables aussi bien à l’industrie minière qu’agricole, quant en termes d’extraction que de production.
Monge Junior Diama